森林人2.5i特装纪念版 - 汽车加油站

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森林人2.5i特装纪念版


不得不提的是,为了纪念斯巴鲁车队在赛车上的出色表现,特装纪念版采用“拉力蓝”的涂装,看起来更有味道。特装纪念版配备了特有的18英寸轮圈,采用高光多辐样式,看起来更加美观时尚一些。同样,特装纪念版的内饰中控也与现款保持一致,仅仅是局部细节做了调整。比如中控上方彩色显示器的遮光板,采用了手感更好的皮质包裹;另外中控台的装饰板也换成了仿碳纤维材质,观感和触感都不错,内饰氛围更切合“拉力”的味道。首先森林人配备了全方位的安全气囊,除了主副安全气囊、前后排头部气帘、前排侧气囊外,还配备了膝部气囊。另外还包括特别加固的车身结构关键构件、主框架在撞击中能够溃缩以吸收能量的高强度环形车架、主动式安全头枕、安全踏板等等。众所周知,在碰撞过程中良好的车身机构能有效吸收碰撞能量,将伤害降到最低。斯巴鲁森林人采用的是新型的高强度环形车架,而且从车顶、车门、门柱、车底板都采用了加固的支撑架,目的是有效吸收碰撞能量,消除各个方向的撞击震荡,从而更好地保护驾乘舱。另外考虑到前排驾乘这的安全,森林人的动力总成在发生正面碰撞时能吸收冲击力下沉,避免直接侵袭驾驶舱。这使得它在要求更加苛刻的美国IIHS测试当中,以全优的成绩获得了美国IIHS“Top Safety Pick+”的评价。这也是当时(2014年款)参加测试的十多款SUV车型中,唯一一款在25%偏置碰撞中取得全优的车型。另外在E-NCAP(欧洲新车安全评价协会)、JNCAP(日本新车安全评价协会)、ANCAP(澳大利亚新车安全评价协会)等其他权威测试机构的测试表现也相当不错,可见其被动安全性能表现相当出色。森林人不同排量配有两种不同类型的方向阻力,譬如这台2.5L车型配备的是电子液压助力转向,力度中等偏沉,倒车入库、掉头时会稍微吃力些(尤其是女性司机),不过开起来后,尤其是高速行驶方向相当沉稳,给人很足的信心。森林人的悬挂调教风格还是偏于家用,日常行驶对于大的路面震动吸收比较彻底,不过还是保留了一些路感,总体来说乘坐舒适性足以令人满意。值得一提的是,森林人的底盘稳定性表现不错,尤其是快速过一些弯道时,车身并没有给人SUV那种明显的笨重感,姿态很稳健。全力制动过程中,通过制动踏板明显感觉到ABS的积极工作,制动平稳,无跑偏现象。高重心的SUV车型在全力制动时无可避免出现明显的点头现象,不过森林人前悬的后段支撑还算给力,姿态不至于太夸张。森林人的车厢密封性做得比较到位,怠速状态下静谧性表现不错。行驶起来后,中低速状态下,车厢内对于噪音的控制也足够到位,只是高速行驶时路噪稍明显些。
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赛车玫瑰 发表于 2016-01-23 13:08:54 




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